Nu we eindelijk van echt lenteweer kunnen spreken (zon! warmte!! Geen regen!!!) was het moment aangebroken om Madame Boerenerf haar fiets van stal te halen.
Toen zij ongeveer twee jaar terug werk vond in de streek hadden wij een klein probleempje. Waar we tot dan toe vrij gelijklopende werkuren hadden en gezamenlijk de trein naar Brussel namen, had zij plotseling heel afwisselende werkuren en moest ze totaal niet meer in de buurt zijn van het station.
We hadden dus nood aan een extra transportmiddel. Een tweede auto ging het zeker niet worden. Auto’s zijn namelijk duur, zowel in aanschaf, onderhoud als gebruik. En in alle eerlijkheid, een auto is ook een vrij inefficiënt transportmiddel naar mijn bescheiden mening. Grootste voordeel: het is comfortabel en houdt je droog. Grootste nadeel: je moet 1.000 kilo staal en kunststof in beweging brengen om hoop en al 58 kilo (voor Madame Boerenerf, over de staal tegenover vlees coëfficiënt van mezelf zullen we het even niet hebben) ‘vleesmassa’ te verplaatsen. En na die verplaatsing staat de auto daar in waarde te verminderen. Het feit dat wij allen massaal en voor elke onnozele verplaatsing de auto gebruiken is een overweldigend bewijs van het feit dat de mens een gemakzuchtig dier is.
Een bromfiets is al veel efficiënter op dat gebied. Even snel als een auto (sneller in sommige gevallen, want wij zijn bij de gelukzakken die met ons rijbewijs B ook een 125 cc mogen besturen), veel goedkoper qua aanschaf en onderhoud. Je boet natuurlijk wel aan comfort in en als het regent wordt het nat. Ik ben fan. Maar madame Boerenerf had haar twijfels. Ze is niet zo een fan van 70 km/u snorren op twee, al bij al, vrij dunne banden.
Dus kwamen we bij de fiets uit. Alleen is 18 km wel een eindje natuurlijk. Daar kruipt wat tijd in om dat af te malen. En eigenlijk wilt ge ook niet bezweet en al moe op uw werk toekomen. Gelukkig was ondertussen de technologie ons al wat tegemoet gekomen. Een elektrische fiets is namelijk niet alleen voor bejaarden! Het woon werk verkeer zou volgens mij enorm kunnen profiteren van een algemener gebruik van de elektrische fiets. De wetgeving is op dat gebied niet bepaald aanmoedigend, eens je boven de 25 km/u gaat zijn de verplichtingen behoorlijk belemmerend. Aan de andere kant ben ik dan weer iemand die denkt: geef me een e-bike die 50km/u haalt en ik ga er mee naar Brussel, maar misschien is 50 km/u op ne velo wel een beetje zottekes …
Bon, voor Madame Boerenerf, met een afstand van 18 km in een landelijke omgeving te overbruggen is zo een supersnel machine natuurlijk niet nodig. En zodus sjoeft zij sinds vorig jaar heel regelmatig met onderstaand machine naar haar werk.
Bij mooi weer eigenlijk een aangenaam fietstochtje dat zowel goed is om te ontspannen als voor de conditie.
En de omgeving, dis is best wel aangenaam om door te fietsen.
Maar een brommer gaat er waarschijnlijk ook wel komen want die 50 km naar Brussel, eigenlijk is dat toch wel te doen met een 125 cc? Waarom zit iedereen in die blikken doos aan te schuiven op de E40 eigenlijk? Ah ja, de gemakzucht …
Recente reacties